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又过了一周，福特汽车公司又发布了一次大规模召回。这一次，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商正在召回数量惊人的上一代Ranger皮卡。更具体地说，据信为2004年至2006年车型生产的多达231,942辆汽车的乘客侧安全气囊充气机安装不正确。

由于来自该领域的多份报告，通用汽车和菲亚特克莱斯勒Stellantis的跨城竞争对手去年开始意识到这一问题。他们都指控卡车的正面乘客安全气囊充气机安装不当，这些卡车之前曾作为两次安全召回的一部分进行过维修。两个中最老的编号为17V-788，涉及2004至2006年款Ranger的361,523个示例。随后的18V-022包含33,310辆2006FordRanger。

经销商和第三方移动维修团队的任务是更换原装充气机，即高田充气机在部署时将金属碎片喷入乘客舱。福特表示，向所有维修技术人员提供了详细的工作说明，但其中一些人没有按照说明进行操作。一个移动维修小组发现了上述问题，然后将错误安装的安全气囊充气机通知了这家美国汽车制造商。

福特汽车公司已经在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的2023年召回次数最多和被召回车辆最多的排名中名列前茅，并发现了另外两起充气机方向不正确的案例。不久之后，这个数字激增到八个。这些失误发生在2022年10月至2023年4月期间，经销商和移动维修团队都被指责。所有八辆车都正确地重新安装了安全气囊充气机。

与此同时，福特还开发了一种改进的服务套件，可确保更换充气机的方向正确。更重要的是，该套件包括一张说明书，其中还说明了正确和错误的方向。福特不知道与此问题相关的任何伤亡事故。业主将在5月22日至5月26日期间通过普通邮件收到此次召回通知。已经指示经销商检查并在需要时重新安装安全气囊充气机。

上一代Ranger于1997年至2011年间在美国和阿根廷为北美和南美制造，是一款紧凑型车型。相比之下，即将推出的T6是一款中型皮卡，可与雪佛兰科罗拉多和丰田塔科马等车型竞争。

配备直列四缸和V型六缸发动机的第三代美洲Ranger由于在其生产运行结束时销量下降而停产。T6也不太热，部分原因是海外市场已经有了全新的Ranger。

基于称为T6.2的T6衍生产品，新人将在2024车型年来到美国。与以往一样，2.3升EcoBoost将作为基础发动机，搭配10速自动变速箱。T6.2将推出美洲首款RangerRaptor，其中搭载BroncoRaptor的3.0升EcoBoostV6。